交通部擬對(duì)打車(chē)軟件統(tǒng)一接入管理
2014年05月28日 09:47
無(wú)論是“滴滴打車(chē)”還是“快的打車(chē)”，現(xiàn)在使用手機(jī)打車(chē)軟件的人越來(lái)越多。今后，交通運(yùn)輸部門(mén)擬對(duì)出租車(chē)電召服務(wù)加強(qiáng)規(guī)范管理，并逐步實(shí)現(xiàn)出租汽車(chē)電召服務(wù)的統(tǒng)一接入管理。交通運(yùn)輸部日前起草了《關(guān)于促進(jìn)手機(jī)軟件召車(chē)等出租汽車(chē)電召服務(wù)有序發(fā)展的通知》(征求意見(jiàn)稿)，昨日起向全社會(huì)征求意見(jiàn)。
《通知》提出，各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)出租汽車(chē)電召服務(wù)的統(tǒng)一接入和管理，逐步實(shí)現(xiàn)人工電話(huà)召車(chē)、手機(jī)軟件召車(chē)、網(wǎng)絡(luò)約車(chē)等各種方式提出的召車(chē)需求信息，通過(guò)統(tǒng)一的城市出租汽車(chē)電召服務(wù)平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)，并推送至統(tǒng)一車(chē)載終端播報(bào)。播報(bào)時(shí)應(yīng)明確召車(chē)需求信息的來(lái)源渠道，預(yù)約召車(chē)信息可同時(shí)推送至駕駛員終端軟件。
對(duì)于當(dāng)前出租汽車(chē)電召服務(wù)平臺(tái)和車(chē)載終端設(shè)備功能及配置條件相對(duì)落后、不能保障手機(jī)軟件召車(chē)服務(wù)高質(zhì)量高效率運(yùn)行的城市，交通運(yùn)輸主管部門(mén)將加快出租汽車(chē)電召服務(wù)平臺(tái)和車(chē)載終端設(shè)備的升級(jí)改造，鼓勵(lì)支持市場(chǎng)各方研發(fā)推廣適應(yīng)手機(jī)軟件召車(chē)服務(wù)等新興服務(wù)方式發(fā)展的高性能車(chē)載終端設(shè)備。在此之前，暫可允許召車(chē)需求信息直接通過(guò)手機(jī)推送，但城市出租汽車(chē)電召服務(wù)平臺(tái)應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)全過(guò)程記錄和監(jiān)管。
《通知》提出，各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)出租汽車(chē)電召服務(wù)的統(tǒng)一接入和管理，逐步實(shí)現(xiàn)人工電話(huà)召車(chē)、手機(jī)軟件召車(chē)、網(wǎng)絡(luò)約車(chē)等各種方式提出的召車(chē)需求信息，通過(guò)統(tǒng)一的城市出租汽車(chē)電召服務(wù)平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)，并推送至統(tǒng)一車(chē)載終端播報(bào)。播報(bào)時(shí)應(yīng)明確召車(chē)需求信息的來(lái)源渠道，預(yù)約召車(chē)信息可同時(shí)推送至駕駛員終端軟件。
對(duì)于當(dāng)前出租汽車(chē)電召服務(wù)平臺(tái)和車(chē)載終端設(shè)備功能及配置條件相對(duì)落后、不能保障手機(jī)軟件召車(chē)服務(wù)高質(zhì)量高效率運(yùn)行的城市，交通運(yùn)輸主管部門(mén)將加快出租汽車(chē)電召服務(wù)平臺(tái)和車(chē)載終端設(shè)備的升級(jí)改造，鼓勵(lì)支持市場(chǎng)各方研發(fā)推廣適應(yīng)手機(jī)軟件召車(chē)服務(wù)等新興服務(wù)方式發(fā)展的高性能車(chē)載終端設(shè)備。在此之前，暫可允許召車(chē)需求信息直接通過(guò)手機(jī)推送，但城市出租汽車(chē)電召服務(wù)平臺(tái)應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)全過(guò)程記錄和監(jiān)管。
